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摩托车不换机油的危害有哪些

时间:2021-10-10 来源网站:广东化工机械网

2018-07-29 15:44:04来源:贤集网 赵媛

摩托车机油,相信大家都不会陌生,摩托车机油是驱动摩托车行驶的重要资源,当然除此之外,机油起到的作用还有很多,比如:摩托车机油能够润滑减磨,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。也能够减振缓冲,当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷得到缓冲。当然,摩托车机油还能够起到清洗清洁的作用,好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零部件工作面上产生的脏污。对于摩托车机油,还有很多知识值得大家去了解,下面贤集网小编来为大家介绍摩托车不换机油的危害、造成摩托车机油老化的原因、鉴别摩托车机油是否老化的方法、摩托车机油混着用的危害、摩托车如何正确使用机油、摩托车机油更换步骤、摩托车添加与更换机油的注意事项。

摩托车不换机油的危害

1、长时间不换机油,一旦机油变质和性能下降后,就会使轴承的润滑性能、机械传动部件的润滑冷却功能消失,进而损坏当动机。

2、不换机油和缺机油的危害差不多,缺机油是直接损害,不换则要看机油是否变质和性能下降,变质下降后才会损坏,且过程相对来说长一点,是慢慢损坏。

造成摩托车机油老化的原因

机油老化主要是指润滑油失去粘度及粘度降低,原因是润滑油使用时间过长、高温、乳化的作用结果。机油长时间处于高温、高压的发动机中,它会不断混入有害物质,时间久了会产生化学变化,使机油变稀、变脏,产生油泥。

1、杂质和灰尘是造成汽缸及整个发动机磨损的主要原因,而磨损又会产生大量金属屑。这些东西混入机油中逐渐氧化,就会使机油变质老化。

2、汽油燃烧所产生的积碳、水和一氧化碳会与机油产生化学变化,导致机油老化变质。

3、如果活塞环破损,空气滤清器或阻风门故障,汽油就会流到曲轴箱内,使机油的浓度变得更稀薄。一旦机油变稀,其润滑功能会降低,因而造成机件磨损。

鉴别摩托车机油是否老化的方法

一、油滴检查

取一张干净的白纸,拧开油标尺,滴一滴在白纸上,经仔细观察后,一般油滴在白纸上会有以下表现方式:

1、如油滴呈黄色且透亮,说明机油品质很好可正常使用;

2、如油滴中间有微小墨滴并且墨滴色浅,但四周呈黄色透亮状,说明机油可继续使用;

3、如油滴中间有较多墨滴并且墨滴中有较多炭粒性杂物,说明机油已经开始老化,可酌情使用;

4、如油滴中墨滴较大且呈黑色,说明机油已经老化,应立即更换。

二、手研检查

取少许车内机油,用手指反复捻动,如感觉有明显杂质颗粒或粘度太差(新手对粘度感觉不太灵敏,可用新润滑油进行对比),则应更换机油。

三、倾倒检查

取少许车内机油,放在干净的容器中往机油加注口中慢慢倾倒,边倒边观察机油流动情况,如油流细长均匀且有光泽,说明机油中无杂质和水分,可继续使用。如油流断断续续、粗细不匀、油流发黑,则应更换机油。

摩托车机油混着用的危害

1、破乳能力降低

润滑油原本有良好的破乳能力——接触到水也能迅速和水分离,但是混合后润滑油的破乳能力不行了,出现润滑油乳化现象。

2、颜色变化

在使用过程中,润滑油的颜色和透明度随着使用发生变化很正常。但是润滑油还没怎么用就出现了颜色变化,透明度降低,润滑油变暗的现象,应该考虑是否引入了不相容的润滑油。

3、油膜强度受影响

磨损增加、温度升高、发热,震动或者发出响声。

4、出现气泡问题

润滑油不相容可能导致的症状之一就是润滑油“处理”空气的能力下降:表现为,抗泡性降低,油里的空气排不出来,泡沫增加。

5、出现难溶物

絮状物、添加剂的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在视镜或者油池等地方留下污垢层、滤油器提前发生堵塞,这些都可能是润滑油不相容的副产物。

6、润滑油提前氧化

油氧化的症状有很多,包括酸值突增,黏度突然发生变化,同时伴有油泥、闻起来有酸腐味。

7、颗粒物突然增加

不明原因的颗粒物——有可能是添加剂的沉淀,或者是添加剂、基础油之间的化学反应产物。

8、产生胶状物

某些润滑油在混合之后会产生胶状物,附着在过滤器、油箱还有视镜上。造成的结果是机器“吃”不到足够的润滑油,甚至油压降低。

9、油的质地不均匀

正常情况下,润滑油应该质地均匀,如果出现分层、沉淀、质地不均匀的现象,应当考虑是否混入了不相容的润滑油。

摩托车如何正确使用机油

1、要按摩托车的实际工况更换机油,不要迷信“XXXX公里”一换的说法。

这对初驾者来说非常困难,因为他们没有多少驾驶经验,不能从车的行驶工况作出准确判断,只能盲从于车商或说明书的“XXXX公里”一换的说法。其实不管车行驶了多少公里,只要是感觉到换档不顺、噪声变大、热车怠速降低、加速性能下降或机油变黑等综合指标的下降,就应该换油了。

2、要按季节分别使用冬季和夏季油,不要跨季节使用。

虽然市场上很多油(包括一些国际名牌)都标明该油可冬、夏两用(如10W40或更宽),但这只是商家的一种商业需要。如果有谁相信鱼和熊掌能兼得的话,那你就大胆用吧。

3、要自己选择合适的机油,不要轻信车商的专用油。

购车时任何一位车商都会向客户强调使用专用油的必要性,甚至有车商以不加他的专用油就不给保修要挟车主。我告诉你:很多车店的专用油就是几元钱的东西,只不过JS在外帖一个“XX车专用”的标志而已,现在你就明白为什么车商一定要你加他的专用油了。

4、要按车况选油,不要盲目跟风。

机油按基质可分为植物油、矿物油和合成油三大类。植物油只在特种场合使用,普通摩托车都使用矿物油,中高档车使用合成油。如果你的车已接近报废,就没必要使用高档油,那种想用高档油(包括各种添加剂)延长车辆使用寿命的想法就如同给八旬老汉吃人参就可返老还童一样不切实际。既使是合成油大家也不要过于迷信,它的性能确实在某些方面比矿物油强,但决不是立竿见影的,把低档车加注合成油过名车瘾的想法是行不通的。名车就是名车,除非你相信自己造一辆车加上合成油就可以在F1比赛中拿冠军。好机油就像人的营养餐,够了就行,不要过剩,保你延年益寿。

5、要用摩托车机油,不要错选汽车机油。

按用途可把车用机油分为摩托车机油和汽车机油两大类。由于润滑方式、工作温度及功能各不相同,决定了摩托车不能用汽车机油。有的车主误用了汽车机油(或普通机油)以后没发现有什么明显的问题便得出一个结论:机油可以随便加。其实,这种影响是长期的。

6、要按发动机的工作方式选用机油,不要二冲机和四冲机通用。

二冲机和四冲机的原理不同,润滑方式也不同,所以,各位不要错选机油。

7、要按量添加,不要多多益善。

有的车手认为,机油越多越能改善润滑及散热条件。其实不然,机油过多会增加曲轴箱内压力,还会窜进气缸燃烧造成积炭,让你的爱车早期受损。所以一定不要超过最高油面。车商换油时也乐意多加机油,往往一瓶机油加完了,他还另取以前剩下的给你加点。这JS不亏大了吗?NO!!!因为,超过的这几滴油费不了他几毛钱(1瓶几元的玩意儿),但他却在你的心目中揭下了JS的帽子,形象变得异常高大:哎呀,这JS不错呀,下次我还来你这换油。其实,最后你可不是在他这儿光换油就能解决问题的,还有火花塞、活塞环等等,早期损车的是你,今后赚钱的是他。

摩托车机油更换步骤

第一步首先找到摩托车的油底螺丝;

第二步是将油底螺丝拆下来。如果摩托车太烫的话就不要马上拆螺丝,以免烫伤。

第三步等待脏的机油漏完;

第四步等待了一会儿油漏完了就把油底螺丝装回摩托车底部拧紧。不要太紧了以免损坏螺丝压;

第五步找到机油盖打开;

第六步用纸做一个漏斗,插入油盖口;

第七步打开机油瓶,从漏斗一点一点倒入,看着侧面有个显示机油的东西,看到一半就可以了,有时候一瓶加不完;

第八步加好之后盖好盖子,换机油完成。

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摩托车添加与更换机油的注意事项

1、严格按说明书规定的牌号、等级选购润滑油并尽量到比较正规的商店或厂家直俏处购买。选择润滑油品牌时须谨防假冒伪劣,对包装无厂址,无生之间,观测油质及粘度的变化,对于优质油,其颜色是重而不黑,沾在手指捻动时感觉滑而不涩,而劣质油则相反。因此,优质油可行驶至2000km时更换;质量稍差的可每行驶lo0Okm更换一次;劣质油一经证实,必须更换,并不再使用。

2、加注机油时切忌加得过多或过少。如机油量过多,会使机件运动的阻力增加,同时过量的机油容易串入燃烧室参与燃烧,使燃烧缓慢与燃烧不完全,导致发动机怠速工作不稳定并易熄火,加速时反应缓慢;若机油量过少,曲轴箱的油面过低,摩托车在下坡、过坎或紧急刹车制劝时有可能使机油集滤器露出机油面,使机油泵吸入空气而不能供油,结果造成’‘粘缸”等严重事故。正确的油位应在油标尺的上、下限之间(注意油标尺不要旋入螺孔内)。

3、切忌不同牌号以及新、旧机油混合使用。实践证明,不同牌号、产地的机油不可混用,因为牌号、产地不同,其化学成分、配方各有差异,混合在一起后会起化学反应,导致氧化变质,严重影响润滑效果,造成发动机过热,加速机件的磨损,从而缩短发动机的使用寿命。旧机油中的油污和胶质会加速新油50nil一80耐排量的车,预热约需3分一5分钟,而80耐一125耐的车则要5分一10分钟,250ml以上排量的车则需大于巧分钟。以上预热时间应视季节变化灵活掌握:一般冬季稍长、夏季略短。二冲程发动机采用油雾润滑,其特点是在发动机工作时要使燃油与润滑油预先混合稀释后进入曲轴箱,故曲轴150二冲程油规格,我国市场上已经有此最新品中的机油出售。以上所用机油是非合成机油,目前口阮天林的氧化变质,新、旧机油混合后会降低机油的使用效果和使用时间。因此旧机油报废后应趁热车时全部放光,再加入选型新机油。

上述是贤集网小编为大家介绍的摩托车不换机油的危害、造成摩托车机油老化的原因、鉴别摩托车机油是否老化的方法、摩托车机油混着用的危害、摩托车如何正确使用机油、摩托车机油更换步骤、摩托车添加与更换机油的注意事项。大家还要注意正确选用摩托车机油,一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持,因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力,使发动机得不到润滑。当然,新摩托车在磨合期时,机件的磨损是非常严重的,所以机油的选用也是非常重要的!机油好的话,机车的磨损就可以减到最小,机车的使用期就能增长,所以大家在选购机油时,请选一些级别较高的。SAE15W-40是最常用而且最极力推荐的摩托车机油.还有换油期,一个好常见的问题,好多朋友都会问:多久才能换机油?男装车一般是1500~2500公里,女装车是1000公里!无论你用什么靓机油,过了1000公里它就会变坏,所以换油期不能太长!

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