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扬州公路立足六化彰显民生为本管养理念

时间:2022-01-10 来源网站:广东化工机械网

扬州公路:立足“六化” 彰显民生为本管养理念

扬州公路:立足“六化” 扬州公路养护从以人为本、可持续发展角度,突出了路面行车的舒适性、安全性,强调以桥梁为重点的公路安全畅通,提升服务理念和安全意识...

扬州公路养护从“以人为本”、可持续发展角度,突出了路面行车的舒适性、安全性,强调以桥梁为重点的公路安全畅通,提升服务理念和安全意识,充分挖掘公路网的通行潜力,改善路网品质,提高通行能力和效率,更好地服务国民经济和社会发展全局,更有效地服务社会主义新农村,更有利地服务人民群众安全便捷出行。2011年平均MQI值为92.2,PCI值优良率达95%,RQI值优良路率达94%,践行养护运作市场化、养护管理规范化、养护生产精细化、养护作业机械化、养护促进科技化、养护服务人本化,全力提升干线公路管养水平,努力提高干线公路畅通水平,全面实现了全年养护工作目标。养护运作市场化,打造制度规范、竞争有序的养护市场。

努力培育合格健康的养护企业群体。2003年通过“事企脱钩、管养分离”改革,9家民营化的专业养护工程公司形成了公路养护市场主体,招标参与养护大中修工程,5家参与小修保养。2008年以来,面向社会招标选择专业绿化养护单位,多条线路的绿化养护由非改制企业的专业绿化公司承担。

制定公开透明的养护市场规则。研究出台《扬州市公路小修保养招标投标管理细则(暂行)》、《扬州市公路养护大中修工程施工招标文件》等市场规则。县站每年初与养护公司签订小修保养合同,大中修工程施工、监理均在中招网公开招标。养护管理规范化,以制度管事管人。

明确管理职责。处站两级分工明确,权责清晰,有效提高了管理效率。

明确管理制度。小修保养、大中修工程有据可依,主动接轨干线公路建设管理要求。

明确考核办法。市处开展多项目、多层次的全面养护考核,通过动真碰硬的检查考核,实现了对养护施工企业的优质优价,对监理的优监优酬,对县站的优管优奖。养护生产精细化,延伸日常养护的工作内涵。

突出预防性。合理采取相关预防性养护措施,将病害处理在萌芽状态。

突出标准性。通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核,提高养护道工执行标准的思想认识。路面各类病害处治到位,如坑槽挖补做到圆坑方补,边角填料密实,碾压充分,路面平整度不高于3毫米等。

突出精细性。提出路面清洁化、路面病害修补规范化、路肩草坪化、边坡线条化、道口标准化、路田分隔化等精细化养护标准,合理安排精细化养护路段。养护作业机械化,提升施工质量和效率。

引导企业发展机械作业。依据养护合同引导养护公司自主采购沥青灌缝机、手推压路机以及其他小型养护机具设备20多台套,实现了路面灌缝、沥青路面坑塘修补、维修加固旧桥等养护作业机械化。

充分运用养护应急设备。实现了一级公路路面清扫、防撞护栏清洗、路面积雪清理、融雪剂撒布等养护作业机械化。应急保障类设备有装配式钢桥、推雪板、融雪剂撒布箱、抢险照明灯、防毒面具等,养护维修类设备有清扫车、清洗车、铣刨机、摊铺机、压路机、高空作业车等,这些设备已用于汛期、冬季冰雪、交通事故等特情时应急抢险和养护作业生产中。养护促进科技化,科技引领养护实现技术进步。

推广“三新”技术。保温料箱修补沥青路面坑塘的新工艺;237省道高邮北澄子河系杆拱桥维修中改刚性吊杆为柔性吊杆为全省首例;333省道高邮西段中修工程首次运用橡胶沥青SMA罩面等。使用公路养护适用的新技术、新材料、新工艺,提高路面耐久性,延长公路使用寿命由经验型向专家系统型的转变。二是注重课题攻关。与科研单位合作的《高模量沥青混凝土处治平交道口车辙》课题,获江苏省交通运输厅科技处立项,将研究阶段成果运用到平交道口车辙病害处治上,学用结合,使养护技术跃上新台阶。养护服务人本化,修路便民不扰民,施工不堵车。

积极优化施工方案,采取分道放行,摆设人性化指示牌和温馨提醒的设施,确保道路通畅的前提下快速施工,不堵车。在作业时间尽量减噪、减振、减尘、减排、减污、减堵,控制施工机械速度,限制工程车装载量,洒水减少扬尘,确保公路施工地段沿线空气质量不受影响,两侧农作物无污染。对施工产生的污水污油、废弃物,采取集中收集储存,集中排放和填埋,保障公路沿线居民生活水源质量。环境整洁,尽量不破坏大自然,环保措施与工程建设同步规划、同步实施、同步完成,力争将工程建设对环境的影响降到最低程度。

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